El BMW X7 se confirmó oficialmente hace casi dos años, ahora también hay algo así como una primera foto oficial del próximo SUV de lujo. Sin embargo, está por ver hasta qué punto es realista la foto utilizada en la conferencia de prensa anual; en esencia, es probable que se haya tratado de no ilustrar la próxima ampliación de la gama de modelos con un hueco. ¿Buscas coches de ocasión? Visita coches de segunda mano Crestanevada.
En el transcurso de los próximos meses sabremos si la silueta que resplandece a través de una tela blanca pertenece realmente al próximo BMW X7 o se trata simplemente de un marcador de posición. En la foto del teaser vemos a la familia X de BMW, que tendrá al menos seis miembros en el futuro y a la que también podría sumarse un X2 en su extremo inferior en los próximos años. Antes de eso, el BMW X7 ocupará un segmento que la empresa muniquesa ha dejado hasta ahora a la competencia sin luchar.
Aunque el BMW X5 es cualquier cosa menos pequeño a ojos europeos y el interior puede diseñarse a un nivel muy alto, no es lo suficientemente exclusivo para algunos clientes potenciales. Vehículos como el Range Rover, que incluso está disponible con una mayor distancia entre ejes, demuestran que existe un mercado para SUV aún más grandes y lujosos, y es natural que BMW también quiera un trozo de este pastel.
El nuevo BMW X7 se fabricará en la planta estadounidense de Spartanburg a partir de 2018 y también estará disponible en Europa como muy tarde en 2019. El nuevo buque insignia de la gama X llevará con razón el 7 en su nombre y recordará al buque insignia de BMW en muchos aspectos. Además de un amplio espacio, entre las cualidades del X7 figuran los materiales más nobles y la mejor mano de obra posible, por lo que se espera que encuentre muchos adeptos, especialmente en Norteamérica y Asia.
Es seguro que la gama de motores del BMW X7 también será especialmente potente. Desde una perspectiva global, es probable que el V8 biturbo del BMW X7 xDrive50i desempeñe el papel principal, y por encima de eso, incluso es concebible el uso del V12 biturbo de 6,6 litros del M760Li. Otro candidato a propulsor que podría tener demanda, especialmente en Europa, es el diésel cuádruple turbo del próximo BMW 750d. Dado su exclusivo posicionamiento, no hace falta decir que los precios del X7 empiezan muy por encima de los 100.000 euros.