Después de todo, el Kia Stinger tendrá un sucesor. Con una amplísima autonomía similar a la de un diésel.
A veces hay coches que molan, independientemente de la marca. Puede que no tenga nada que ver con Kia, pero el Stinger mola mucho. El deportivo liftback de cinco puertas se creó como una especie de creador de imagen. Normalmente, un fabricante elegiría entonces un deportivo, pero ahora se trataba de un modelo que ni siquiera estaba tan fuera de su alcance.
Inteligente, porque así puedes fidelizar a los clientes actuales de Kia durante más tiempo. Del Rio al Ceed, del Ceed al Optima y del Optima al Stinger. Cuanto más tiempo puedas mantener al cliente a bordo, mejor.
Pero a pesar de que a mucha gente le gusta mucho el Kia Stinger, casi nadie se compró uno. En los Países Bajos, eso también era bastante lógico, ya que se pagaba bastante BPM por él.
El modelo facelift llegó aquí por un tiempo, pero Kia desechó dos motores: el 2.0 gasolina y el 2.2 diésel, haciendo que el Stinger sólo estuviera disponible con el 3.3 V6 y costara una tonelada. Al igual que el Nissan 370Z o el Ford Mustang GT, no podemos imaginar a una persona normal gastándose una tonelada en un Kia Stinger a pesar de ello. Tal vez algunos coches de demostración o coches de pre-carrera para la alta dirección. En resumen, pues, que el Stinger vaya a salir no es sorprendente dadas sus cifras de ventas.
Pero qué va, ¡el coche va a hacer su reaparición! Sí, así que el modelo no está condenado. Bueno, el modelo actual es, por supuesto. Pero por lo que habrá un sucesor, según ET Noticias. De momento, Kia sigue llamando al coche «GT1». Por supuesto, se trata de un coche totalmente eléctrico. En este caso, el gran cinco puertas utilizará la plataforma ‘eM’.
800 km de autonomía.
En términos de tamaño, el Stinger (si se llamará así) va a crecer un poco. El coche encaja en el segmento E europeo, más o menos del mismo tamaño que las berlinas medias americanas. Un Toyota Camry es casi tan grande como un Mercedes-Benz Clase E, pero claro, no se pueden comparar los dos. Esperamos que el Kia se incline más hacia el Toyota que hacia el Mercedes-Benz.
Lo que sabemos de todos modos es que el coche va a tener una batería enorme. Se habla de un paquete de baterías con una capacidad de ¡¡¡113,2 kWh!!! Eso debería permitir una autonomía de unos 800 km. En términos de potencia, las cosas varían considerablemente. Empezará con un motor simple, el motor doble con tracción total entregará más de 600 CV. El sucesor del Kia Stinger está previsto para 2025, según ET News. En caso de que no puedas esperar, el Kia EV6 GT es una opción buena y asequible si buscas un Kia extrañamente rápido.
Echa un vistazo a la prueba de conducción con el Kia Stinger aquí:
Y echa un vistazo a la prueba de conducción con el Kia EV6 GT aquí:
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