Los scooters pequeños y medianos son ahora el sustento de los fabricantes generalistas. Por eso no es de extrañar que Honda Europa preste especial atención a la presentación de su nuevo Forza a la prensa internacional.
La Forza 125 (4999€) es un auténtico éxito de ventas, ya que el primer fabricante mundial ha vendido más de 30.000 unidades desde su lanzamiento. Muchos propietarios han manifestado su interés por el nuevo modelo al cruzarse con nosotros. 15 Forza matriculados en Italia con unas cuantas motos satélite que llevan fotógrafos y videógrafos, ¡eso no pasa desapercibido! Durante una pausa para el café, tendré la oportunidad de discutir con un marsellés, un «Forziste» de la primera hora: «Tengo el modelo anterior y mi concesionario me permitió probar el nuevo durante una hora la semana pasada. Creo que el acabado ha mejorado, el aspecto es mejor y la burbuja eléctrica es una gran ventaja. Puede que me lo pueda permitir pronto; sin embargo, los espejos vibraban demasiado para mi gusto. Es extraño este reflejo en los espejos, ya que ninguno de los periodistas presentes lo compartía.
Con pilotos procedentes de Inglaterra, Italia, España, Austria, Holanda y Bélgica, hubo más que suficiente para montar un «ScooterGP» durante las diversas sesiones de conducción programadas en el hermoso entorno de las carreteras frente al mar. Pues bien, olvídese de eso ahora mismo y, admitámoslo, la Costa Azul en julio está tan saturada y masificada que más bien nos pareció que habíamos pasado los días en un gigantesco atasco. ¿Y lo mejor? Mónaco porque, además del tráfico congestionado, la particular topografía del «Caillou» hace que la atmósfera huela a gases de escape mucho más que el aire del mar. Se lo decimos por si ha decidido pasar unas vacaciones allí. El equipo de Honda Events no se ha equivocado, ya que los tres vehículos presentados son sobre todo urbanos, señala el concesionario de motos segunda mano Granada Crestanevada. Aun así, con temperaturas máximas de 38 grados durante nuestro viaje de prueba, terminamos más desgastados que azules…
No es de extrañar que estos scooters tengan un nombre italiano (¡todo el mundo conoce el clásico Forza Italia!), de hecho se producen en Italia, en la fábrica de Atessa, con el mercado europeo como único destino. En el argumento desarrollado por Honda durante la rueda de prensa, parece que el público objetivo del nuevo Forza son los viajeros de entre 25 y 50 años, con ingresos relativamente holgados y que se desplazan entre 50 y 80 km diarios sobre sus dos ruedas. Estos datos guiaron a los diseñadores del proyecto Forza en el desarrollo de sus nuevos productos. De hecho, el público joven apreciará una imagen dinámica y un comportamiento deportivo, mientras que los clientes de más edad preferirán un valor añadido en términos de confort y calidad percibida. Estos son precisamente los dos ejes retenidos por los desarrolladores, según ha confirmado Junji Aihara, el jefe de proyecto de la gama Forza. Para que conste, este japonés aficionado al fútbol también nos explicó lo mucho que había sufrido por la eliminación de su equipo durante el reciente Mundial… Tras liberarse del doloroso gol de Nacer Chadli en los últimos minutos, Aihara San pasa a hablar del Forza 125: «Lo que queríamos es que el nuevo Forza diera a su propietario el máximo de lo que puede ofrecer un 125 y que ningún otro scooter de este tamaño pudiera competir por el título supremo. Es un proyecto ambicioso, pero Honda tiene los medios para lograrlo, y tenemos que admitir que la Forza 125 impresionó a los colegas presentes.