La película de los faros vuelve a estar permitida de repente, ¿qué te parece?
A veces hay modificaciones en tu coche en las que tienes que prestar mucha atención para saber si están permitidas. En muchos casos, las mejoras tienen ciertas homologaciones y etiquetas para que sepas que puedes montarlas. Pero también hay ciertas mejoras en las que eso no se aplica. Piensa en algunos alerones (sobresalen demasiado) o escapes deportivos (hacen demasiado ruido).
Otra cuestión que se plantea de vez en cuando es el uso de láminas. Por ejemplo, al tintar los cristales, sólo se pueden tintar de forma limitada el parabrisas y las ventanillas laterales delanteras. Por supuesto, esto se basa en la seguridad vial. El tema de hoy son las láminas para faros.
Siempre se parte de la base de que no se puede hacer nada al respecto, de nuevo bajo el epígrafe de la seguridad vial. Tanto las luces traseras como los faros no deben cubrirse con láminas, porque se reduce la potencia luminosa y, por tanto, la seguridad.
Código de dato N550
Así que si el policía tío te para también mientras que usted tiene papel de aluminio en los faros o las luces traseras, que podría ser multado en virtud del código de infracción N550.
«Conducir como conductor de un vehículo mientras los dispositivos de alumbrado de cristal o los catadióptricos no estén en
cumplen los requisitos establecidos».
El código de hecho N550, no gana.
Hay una base legal para el código de hecho, a saber, 5.2.55. Que establece que los faros delanteros y traseros no deben ser rociados, pintados o enlucidos. Así que si usted ha hecho modificaciones con papel de aluminio en las luces, usted podría ser multado.
Pero, ¿está justificada la multa que te ponen entonces? Por un lado, sí. Al fin y al cabo, usted ha realizado cambios en las luminarias o los catadióptricos. Un conductor de un BMW M4 tenía una lámina en los faros de su coche y, por tanto, fue simplemente multado con el código de infracción N550. Lo impugnó con la ayuda de los especialistas de boete.nu.
Como suele ocurrir, se trata más de la interpretación de la ley que de la ley en sí. En este caso, según los abogados de fine.nu, se trataba de elementos que distorsionan la imagen y no de una película que no afecta a la emisión de luz.
El tribunal de distrito lo examinó detenidamente y compartió el argumento. En efecto, no había pruebas de que la imagen luminosa hubiera cambiado y/o de que la función de los faros se hubiera visto afectada negativamente. Por consiguiente, se anuló la multa impuesta.
¿Y qué hay de la película para faros? Pues que está permitido. Esto se debe a que el policía en cuestión no puede evaluar sobre el terreno en qué medida la película en las luces de su coche interfiere con la salida de luz. Para ello, debe acudir a un taller o a una estación de inspección RDW.
Fotos: Audi RS4 con luces amarillas por @thomcarspotter vía Blog de coches Spots. ¿Quieres vender tu coche? Visita el tasador de compramos tu coche de Crestanevada.