Parece una cifra enorme, 736 accidentes con el piloto automático de Tesla. Pero, ¿es realmente así?
El desarrollo de la tecnología crea compañeros y detractores. Siempre habrá progresistas y conservadores. Lo bueno de Internet es que te permite buscar en Google datos «científicos» que se ajusten a tu opinión. Tesla es una de las empresas que crea regularmente un acalorado debate.
En la mayoría de los casos, se trata entonces de si lo eléctrico es o no el futuro. Por diversión, mira comentarios antiguos de hace 10 años respecto a los VE y cómo los ve la gente ahora.
Pero Tesla no sólo se dedica a la conducción eléctrica, sino también a la autónoma. Desde hace algún tiempo, el fabricante estadounidense trabaja en su Autopilot. Con él, es técnicamente posible conducir de forma autónoma, sobre todo es la legislación la que aún no está preparada para la nueva tecnología.
Y los legisladores bien podrían tomar las noticias de la NHTSA. De hecho, el organismo de control de la seguridad vial informa de que en 736 accidentes se ha visto implicado un Tesla con Autopilot. Así que, según el informe, Autopilot es más peligroso de lo que se pensaba, según el Washington Post.
Ahora bien, debemos señalar inmediatamente que se trata de 736 accidentes en los EE.UU., y esos estadounidenses a veces tienen una forma maravillosa de cargar con la responsabilidad. No hay más que ver el gorila naranja que hay ahora mismo en Miami. En los 736 accidentes murieron un total de 17 personas (y un perro). En resumen, son muchos accidentes con un sistema que se supone que es muy seguro.
Interpretación de los datos
Pero según Stephen Rivers de Carscoops, hay que poner un poco de contexto en esto. Por ejemplo, Tesla ha ampliado enormemente su flota de coches con Autopilot. Anteriormente alrededor de 12.000 coches, el contador ya está en 400.000. Y lo que es quizás más importante, el Autopilot de Tesla estaba presente en los accidentes. Así que no se ha demostrado que Autopilot fuera realmente el culpable del accidente.
Por cierto, también se pueden interpretar los datos de otra manera. Por ejemplo, en 2020 se produjeron un total de 5.250.873 accidentes de tráfico (desde colisiones leves a colisiones graves). Visto así, 736 colisiones no son tanto. Se ha mencionado esta cifra, pero no la de los conductores de F-150, por poner un ejemplo.
Estamos en un punto en el que cada muerte causada por un coche autónomo es demasiado. Y eso que muchas personas mueren porque los conductores hablan por teléfono, beben alcohol, conducen con exceso de velocidad o simplemente se distraen un momento.
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