Ad-hoc: el resultado de BMW en el primer trimestre de 2021 supera las expectativas

En un anuncio ad hoc para accionistas y analistas, el Grupo BMW anuncia unas cifras financieras clave inesperadamente buenas para el primer trimestre de 2021. Como ya informó la empresa con sede en Múnich hace unos días, las cifras de ventas de BMW en el primer trimestre de 2021 fueron superiores a las de cualquier otro primer trimestre en los 100 años de historia de la empresa. El récord de ventas es, al parecer, la base de que los ratios financieros también se hayan recuperado de los efectos de la pandemia de Corona mucho más rápido de lo que esperaban los observadores. ¿Buscas una furgoneta segunda mano? En furgonetas de ocasión Crestanevada las encontrarás al mejor precio.

 

Aunque las cifras publicadas hoy tras el cierre de la bolsa mediante un anuncio ad hoc se califican aún de «preliminares», lo cierto es que tienen un trasfondo muy concreto y ya no cambiarán en lo fundamental. Así, el EBIT del segmento de Automóviles superó en casi diez veces el del trimestre anterior, ciertamente débil: 2.236 millones de euros frente a los 229 millones del año anterior. En el segmento de Servicios Financieros, el EBIT aumentó de 484 a 787 millones de euros y el EBT del Grupo subió de 798 a 3.757 millones de euros.

 

El margen EBIT en el segmento de Automóviles también está muy por encima de las expectativas y aún más claramente por encima del año anterior: mientras que la cifra en el primer trimestre del año anterior fue de un escaso 1,3%, las tablas del Grupo BMW muestran un impresionante 9,8% para el primer trimestre de 2021. Con 2.522 millones de euros, el flujo de caja libre en el segmento de Automóviles también está muy por encima de las expectativas del mercado.

 

Las sólidas cifras económicas se basan en un auténtico boom de la demanda: con 636.606 unidades de las marcas BMW, MINI y Rolls-Royce, se superó en un 33,5% el trimestre del año anterior, y sólo de la marca principal BMW se vendieron 560.543 unidades (+36,2%). El mercado más importante con diferencia fue de nuevo China, donde las ventas aumentaron un increíble 97,3% hasta 229.748 unidades. Por el contrario, las cifras de ventas del segundo y tercer mercado individuales más importantes parecen francamente modestas: En EE.UU. se vendieron 77.718 vehículos (+20,1%) y en Alemania 67.804 unidades (-0,3%). Incluso juntos, EE.UU. y Alemania sólo representan el 63% de las ventas chinas.