El salto a una clase de prestaciones completamente nueva es lo que promete el programa de tuning de mcchip-dkr para el BMW 220i Coupé y otros modelos con el cuatro cilindros turbo N20B20 de 184 CV. Los expertos en mejoras de rendimiento, con sede en Mechernich, cerca de Colonia, han puesto el BMW mc320 sobre ruedas como parte de un proyecto en un intento de descubrir todo el potencial del motor.
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Con un nuevo turbocompresor, un intercooler más grande, un catalizador deportivo de 200 celdas y tubos de bajada, se sentaron las bases técnicas para la actualización del software mc320 especialmente afinado. El número que aparece en la discreta abreviatura no es, por supuesto, una coincidencia, ya que con la ayuda de la fase 3 del software mcchip, el cuatro cilindros de 2,0 litros alcanza una potencia de 320 CV. Al mismo tiempo, el par máximo asciende a 435 Newtonmetros y garantiza una fuerza de tracción superior en cualquier situación.
En el mcchip-dkr, el BMW Serie 2 Coupé con paquete deportivo M, que prácticamente no ha cambiado en el exterior, sólo ha recibido láminas opcionales y llantas mbDesign de 19 pulgadas del tipo LV-1, en las que estas últimas se lucen aún mejor gracias al rebaje realizado por la suspensión helicoidal KW variante 3. De este modo, el paquete mc320 completo no sólo es significativamente más rápido en rectas largas, sino que también ofrece ventajas decisivas sobre la serie en carreteras estrechas y sinuosas.
La mejora de prestaciones hasta 320 CV se vende a un precio de 6.399 euros, que incluye todos los cambios de hardware necesarios y, por supuesto, la correspondiente puesta a punto del software. Mientras que la Vmáx del vehículo de serie no supera los 235 km/h, con el mc320 son posibles al menos 260 km/h. Quienes también se conformen con una velocidad máxima de 250 km/h y un aumento de potencia a 255 CV y 400 Newton metro, pueden prescindir de las costosas modificaciones de hardware en mcchip-dkr y conformarse con una actualización de software que cuesta 1.099 euros.
Si puede prescindir de la imagen y el sonido del seis cilindros en línea, el mcchip-220i es, en algunos aspectos, incluso una alternativa al BMW M235i. El modelo superior cuesta de fábrica unos 14.000 euros más que un 220i, pero además del motor más grande y menos exprimido, también ofrece un equipamiento de serie bastante más amplio. Sin embargo, si sólo le interesan las prestaciones, el mc320 puede ponerse a la altura del M235i a un precio razonable.