BMW 225xe Active Tourer: La variante híbrida enchufable del F45 celebra su estreno mundial en el IAA 2015. La furgoneta de la serie 2 se mantiene por debajo de los 50 gramos de CO2 por kilómetro.
Si se quiere, el nuevo BMW 225xe Active Tourer es uno de los secretos peor guardados del pasado reciente del Grupo BMW. La furgoneta compacta con propulsión híbrida enchufable no solo se conocía mucho antes de su presentación mundial en el IAA 2015, sino que incluso se presentó mucho antes del lanzamiento al mercado del BMW Serie 2 Active Tourer de propulsión convencional: el primer concept car de la furgoneta de tracción delantera de Múnich ya rodó en el Salón del Automóvil de París de 2012 con un concepto de propulsión muy similar.
Hoy, como antaño, BMW combina un motor de gasolina de tres cilindros para impulsar las ruedas delanteras con un motor eléctrico en el eje trasero, creando un sistema de tracción total que hoy proporciona la x en el BMW 225xe Active Tourer. Si hace tres años se hablaba de 190 CV y 2,5 litros de consumo, la realidad en 2015 parece algo mejor: Con una potencia del sistema de 224 CV, el 225xe logra un consumo en la UE de 2,0 a 2,1 litros a los 100 kilómetros. ¿Buscas una furgoneta segunda mano? En furgonetas de ocasión Crestanevada las encontrarás al mejor precio.
Este valor de consumo es posible gracias a la batería de iones de litio situada bajo el asiento trasero, que con una capacidad de 7,7 kWh es suficiente para una autonomía puramente eléctrica de 41 kilómetros. El motor eléctrico de 88 CV es suficiente para velocidades de hasta 125 km/h, por encima de las cuales el motor de gasolina se conecta automáticamente y proporciona propulsión adicional.
Cuando se moviliza toda la potencia, 224 CV y hasta 385 Newton metro de par proporcionan una propulsión vehemente. Gracias a la tracción total, el BMW 225xe acelera de 0 a 100 km/h en unos respetables 6,7 segundos. Hace unos meses, pudimos experimentar lo bien que funciona la compleja cooperación entre los dos motores al volante de un prototipo casi de producción.
Incluso como híbrido enchufable, el BMW Serie 2 Active Tourer sigue siendo un monovolumen compacto versátil. Aunque el asiento trasero está montado 30 milímetros más alto de lo habitual y hay un motor eléctrico bajo la tapa del maletero, aparte de eso la utilidad diaria sigue siendo ilimitada. De 400 a 1.350 litros de maletero dejan claro que la furgoneta híbrida no requiere grandes compromisos en el día a día.