Otra primicia mundial de BMW en el IAA 2015 es el nuevo BMW 225xe Active Tourer con propulsión híbrida enchufable. En esta variante, la furgoneta compacta de Múnich recibe la potencia de dos motores y viene con un emocionante tren motriz que recuerda en cierto modo al BMW i8: ambos modelos se basan en un tricilíndrico montado transversalmente en un eje y un motor eléctrico que funciona por separado en el otro. ¿Buscas una furgoneta segunda mano? En furgonetas de ocasión Crestanevada las encontrarás al mejor precio.
Pero mientras que el motor de combustión más potente se sitúa en la parte trasera en el caso del i8, el BMW 225xe Active Tourer utiliza el espacio tradicional bajo el capó delantero para alojar el motor turbo de tres cilindros y 1,5 litros de cilindrada. Bajo el piso del maletero se encuentra un motor eléctrico que impulsa las ruedas traseras y, gracias a una batería de iones de litio colocada bajo el asiento trasero, puede proporcionar propulsión por sí solo hasta 41 kilómetros.
Cuando los dos motores del BMW 225xe Active Tourer trabajan conjuntamente para lograr la máxima aceleración, la furgoneta híbrida enchufable, reconocible exteriormente sólo por una aleta adicional en el alerón delantero izquierdo, acelera desde parado hasta los 100 km/h en 6,7 segundos.
Dependiendo de cómo se utilice, la furgoneta puede dominar largas distancias sin la ayuda del motor de combustión, o a altas velocidades en autopista apenas puede aprovechar las ventajas de eficiencia del motor eléctrico. En el ciclo de la UE, la 225xe alcanza un consumo estándar de 2,0 a 2,1 litros cada 100 kilómetros, pero es probable que muchos clientes «no alcancen» este valor en uno u otro sentido.