El BMW B38 de tres cilindros recibe su primera actualización menor con la actualización del modelo de julio de 2017. Su potencia sube de 136 a 140 CV, mientras que el par se mantiene sin cambios en 220 Newton metro. Sin embargo, el motor no se introducirá de forma generalizada, sino que el aumento marginal de potencia se limitará inicialmente a dos modelos: El BMW 218i Gran Tourer con cambio manual de seis velocidades y el BMW X1 sDrive18i, este último también disponible con 140 CV y cambio automático. ¿Buscas una furgoneta segunda mano? En furgonetas de ocasión Crestanevada las encontrarás al mejor precio.
Con 140 CV, el BMW 218i Gran Tourer necesita 9,4 segundos de 0 a 100 km/h según las especificaciones de fábrica, lo que sigue siendo una décima de segundo más rápido que antes. El BMW X1 sDrive18i también gana una décima de segundo con la actualización del motor y ahora se cotiza en 9,6 segundos. Cabe señalar que el consumo estándar del nuevo motor tricilíndrico es más elevado de lo que se había indicado anteriormente, es decir, el motor consume más combustible, al menos en las condiciones del ciclo UE, y, en consecuencia, también emite más CO2.
El consumo en la UE del BMW 218i Gran Tourer con 140 CV sube de 5,1 a 5,5 a 5,5 a 5,6 litros, en función de los neumáticos. En el caso del BMW X1 sDrive18i con cambio manual, la ficha técnica indica ahora de 5,5 a 5,6 litros en lugar de 5,1 a 5,3 litros, y con cambio automático la cifra de consumo pasa de 5,3 a 5,6 a 6,1 a 6,2 litros a los 100 kilómetros.
Intentaremos averiguar las razones de la introducción del nuevo motor con mayor consumo de combustible (de serie) y por qué inicialmente sólo dos modelos recibirán la actualización del B38. Lo que está claro es que el BMW B38 de tres cilindros y 1,5 litros de cilindrada se utiliza desde hace mucho tiempo en los modelos del Grupo BMW y, en consecuencia, numerosos modelos podrían estar a punto de recibir una actualización: El motor se utiliza en muchos modelos MINI, así como en los BMW Serie 1, Serie 2, Serie 3, X1 y en la parte trasera del deportivo híbrido enchufable i8.