El Phytonic Blue es uno de los colores para el BMW iX que sólo hemos visto en unas pocas fotos con el SUV eléctrico. Las últimas fotos …
El Phytonic Blue es uno de los colores para el BMW iX que sólo hemos visto en unas pocas fotos con el SUV eléctrico. Las últimas fotos son de la presentación a la prensa en Francia y nos muestran un BMW iX xDrive50 con el paquete Sport opcional, que eleva el precio base del modelo superior preliminar a 103.000 euros. El precio se eleva aún más por las llantas aerodinámicas BMW Individual 1021 I Multicolor 3D Gloss Finish de 22 pulgadas y la línea exterior BMW Individual Titanium Bronze, que se aprecia sobre todo en la zona del doble riñón, pero también en la línea de los hombros y en los tiradores de las puertas integrados a ras.
En el interior del BMW iX en Phytonic Blue, vemos el sofisticado paquete de diseño interior Suite Amido con cuero natural curtido en hoja de olivo en gris oscuro. Los elementos acentuados en Gold Bronze y las aplicaciones de cristal de alta calidad del paquete Clear & Bold realzan aún más el interior, pero el punto de atracción dominante sigue siendo, por supuesto, la enorme pantalla curva, detrás de cuyo cristal de cubierta compartido se encuentra la pantalla de instrumentos de 12,3 pulgadas detrás del volante y la pantalla táctil de infoentretenimiento de 14,9 pulgadas para el conductor y el acompañante. Además de muchas fotos de las dos primeras filas de asientos, también llegan de Francia imágenes del maletero, que ofrece entre 500 y 1.750 litros de espacio de almacenamiento con los asientos traseros abatidos. ¿Buscando coches de ocasión al mejor precio online? Visita el concesionario Crestanevada.
En cualquier caso, la dinámica longitudinal del BMW iX xDrive50 no deja lugar a dudas: con 523 CV y 765 Newton-metro de par casi permanentemente presentes, el SUV eléctrico ofrece una experiencia de aceleración fascinante, en la que los sprints intermedios que se pueden activar en cualquier momento dejan una impresión mucho mayor de lo que sugiere la especificación de fábrica de 4,6 segundos para el sprint de 0 a 100.
Con su autonomía de 550 a 631 kilómetros según WLTP, el BMW iX xDrive50 tampoco se preocupa mucho por la autonomía. Si los 105 kWh de capacidad neta de la batería de iones de litio no fueran suficientes, se pueden «repostar» hasta 150 kilómetros de autonomía en una estación de carga rápida en sólo 10 minutos. Sin embargo, este paquete total también tiene su precio: el precio básico de la variante serie 50 del iX ya es de 98.000 euros; en la configuración mostrada, que incluye el paquete Sport y el acabado de pintura en Azul Phytonic, los precios de seis cifras son la consecuencia lógica.