El BMW XM ya va a toda pastilla en Nürburgring. Un vídeo del prototipo muestra el SUV de 700 CV de potencia con propulsión híbrida en el Infierno Verde.
El SUV más rápido de Garching hasta la fecha es el protagonista de un nuevo vídeo de prototipos de CarSpyMedia: El BMW XM / X8 M completa nuevas tandas de puesta a punto en la Nordschleife de Nürburgring, dejando entrever de lo que será capaz en el Infierno Verde. Ya está claro que el vehículo de tracción total desarrollado bajo la dirección de M GmbH está listo para eclipsar notablemente a los anteriores SUV de potencia basados en el X5 y el X6, a pesar de sus dimensiones ligeramente mayores, y se espera que grabe tiempos por vuelta aún más impresionantes en el asfalto. ¿Buscando coches de ocasión al mejor precio online? Visita el concesionario Crestanevada.
Queda por ver si M GmbH abandonará su estrategia de los últimos años y establecerá su propio tiempo de vuelta para subrayar las capacidades del BMW XM: Mientras que otros fabricantes de automóviles reservan regularmente el circuito de Nürburgring Nordschleife para los intentos oficiales de récord y luego van a la caza del tiempo con un piloto de carreras profesional que participó en el desarrollo y, en consecuencia, está familiarizado con el vehículo, BMW prescinde sistemáticamente de este espectáculo y, en su lugar, hace que los tiempos de vuelta sean determinados por la prensa especializada en condiciones mucho menos ideales.
Si el actual récord de los SUV de 7:38,925 minutos, en poder del Porsche Cayenne Turbo GT Coupé, puede batirse de esta forma, probablemente sólo podrá evaluarse en Garching. Al igual que el anterior líder, el Audi RS Q8, el Cayenne Turbo GT también calzaba neumáticos de altas prestaciones fabricados especialmente para él, por lo que el BMW XM no podrá prescindir de una goma de alta tecnología extremadamente adherente para aspirar seriamente a la corona de los SUV.
Además de su sorprendente velocidad en curvas para los estándares de los SUV, también se espera que el BMW XM ofrezca un rendimiento extremo en las pocas rectas del Nordschleife: Su propulsión híbrida lo convertirá, con toda probabilidad, en el BMW de serie más potente de todos los tiempos. Aunque hasta ahora este título lo ostentaba el BMW M5 CS de 635 CV, en el caso del BMW XM es posible superar los 700 CV gracias a la propulsión eléctrica adicional.