Todavía sólo hay un prototipo del BMW M4 GT4, pero ya está ocupado dando sus vueltas y está siendo conducido por el circuito a todo gas.
Todavía solo hay un prototipo del BMW M4 GT4, pero ya está ocupado dando sus vueltas y siendo conducido por la pista de carreras a todo gas. La semana pasada, el nuevo deportivo para clientes, que estará disponible para los equipos interesados a partir de principios de 2023, rodó en Almería, España. En el Circuito Nuevo Andalucía, Jens Klingmann y Erik Johansson adquirieron una valiosa experiencia a ritmo de carrera, de la que deberían beneficiarse todos los futuros prototipos y, por supuesto, los posteriores coches de producción. Mientras que al predecesor se le permitía enviar regularmente mucha más potencia a las ruedas traseras que al coche de calle, dependiendo de su clasificación en el Balance de Prestaciones, el nuevo BMW M4 GT4 bien podría permanecer a la sombra del M4 Competition (G82) de calle de 510 CV en términos de potencia del motor.
El estándar para el desarrollo del nuevo coche de carreras GT4 también es extremadamente alto porque el predecesor basado en el F82 se ha convertido en un verdadero modelo de éxito para BMW Motorsport: Desde su temporada de debut en 2018, los equipos de clientes de todo el mundo pudieron celebrar más de 33 victorias de clase y casi 100 podios con el BMW M4 GT4, y desde entonces esto ha sido seguido por el premio «Race Car of the Year» y muchas otras victorias en una amplia variedad de pistas de carreras. Para hacer de la nueva generación un paquete aún más atractivo, BMW no sólo ha trabajado en las prestaciones de la versión GT4 del M4, sino también en la rentabilidad del uso en circuitos de carreras. ¿Buscando coches de ocasión al mejor precio online? Visita el concesionario Crestanevada.
El trabajo en el nuevo BMW M4 GT4 (G82) comenzó ya en septiembre de 2020, mucho antes del lanzamiento al mercado del vehículo de producción, pero inicialmente «solo» en forma de simulaciones por ordenador. Los conocimientos adquiridos con estas simulaciones se incorporaron directamente al primer prototipo, que se construyó en la planta de Dingolfing a partir del verano de 2021. El M4 GT4 comparte el tren motriz completo con motor, transmisión y electrónica con el vehículo de producción, lo que mantiene los costes de desarrollo y mantenimiento dentro de unos límites. Otros aspectos, como el sistema de control de tracción, que ya cuenta con diez etapas en el coche de calle, sólo tuvieron que adaptarse ligeramente para su uso en competición, por lo que los desarrolladores del GT4 se beneficiaron de la experiencia de su hermano mayor, el BMW M4 GT3. En algunos casos, ya se están utilizando componentes ligeros fabricados con fibras naturales, que antes eran de carbono o plástico.
Thomas Felbermair (Vicepresidente de Ventas y Marketing de BMW M GmbH): «Con el nuevo BMW M4 GT4 estamos escribiendo el siguiente capítulo de una gran historia de éxitos. El modelo actual ha sacudido la floreciente categoría GT4 en los últimos años y ha celebrado multitud de títulos y victorias en todo el mundo. Hemos desarrollado el nuevo BMW M4 GT4 con la ambición de conservar los puntos fuertes de su predecesor e incluso ampliarlos en algunas áreas. Estamos convencidos de que los equipos y pilotos de BMW M Motorsport también se divertirán al máximo con este modelo». La caza de nuevos triunfos en el segmento GT4 comenzará en 2023″.
Jens Klingmann (piloto oficial de BMW M): «Aunque todavía estamos en una fase de pruebas muy temprana, ya hay áreas en las que hemos progresado en comparación con el BMW M4 GT4 actual. Esto se aplica sobre todo a la ergonomía de los asientos, la facilidad de manejo y toda una serie de funciones adicionales que el predecesor no tenía. En cuanto a la facilidad de conducción, el nuevo BMW M4 GT4 transmite una sensación muy segura desde el primer momento. Tiene un amplio rango límite en el que puedes acercarte al límite muy fácilmente. Todavía tenemos todo un año para optimizar el coche para su uso por equipos y pilotos privados, pero ya es muy divertido de conducir.»