Nuestros lectores saben desde hace meses que el X7 no será el final de la línea durante mucho tiempo. Cómo será el BMW X8 M en 2022…
Nuestros lectores saben desde hace meses que el X7 no será el final de la línea durante mucho tiempo. El aspecto que podría tener el BMW X8 M 2022 ha quedado cada vez más claro en las últimas semanas: a las primeras fotos claras de Erlkönig les ha seguido ahora un diseño en Photoshop realizado por bmw43__, que ha combinado el aspecto de los modelos actuales de BMW con una apariencia de SUV masivo. Por el nombre y el posicionamiento ya queda claro que el BMW X8 M no será un coche para naturalezas reservadas en busca de un vehículo discreto: la próxima coronación de la familia X de BMW no sólo debe destacar, sino que realmente quiere hacerlo desde todos los ángulos. ¿Buscando coches de ocasión al mejor precio online? Visita el concesionario Crestanevada.
En este contexto, no hace falta decir que el frontal es imponente: Todo apunta a que el BMW X8 M establecerá nuevos estándares para la marca en términos de prestigio en adelantamientos. Un riñón doble presumiblemente muy grande podría combinarse con unos faros igualmente estrechos como en el BMW iX. También en otros aspectos está claro que un vehículo por encima del X7 será especial en todos los aspectos, incluidos los grupos motopropulsores: La serie, denominada internamente G09, estará disponible exclusivamente como modelo M Performance y M. Esto deja claro que absolutamente todos los BMW X8 G09 saldrán a la carretera con un excedente de potencia que justifique su aspecto extremadamente seguro de sí mismo.
En cuanto a la forma básica de la carrocería, el BMW X8 M sigue el camino del X2 más que el del X4 o el X6: no será un SUV coupé clásico con una línea de techo muy inclinada, pero tampoco será un SUV optimizado para ofrecer un espacio generoso como los modelos X impares. Lo más probable es que BMW renuncie a la oferta de una tercera fila de asientos y, por tanto, a la opción de utilizarlo como un siete plazas, porque el X8 no tiene como objetivo principal la practicidad y la capacidad de transporte. No obstante, a la vista de sus dimensiones, no hace falta decir que ofrece espacio suficiente para la gran mayoría de los retos cotidianos.
El formato del BMW X8 M también permite a M GmbH utilizarlo como base para el primer M híbrido: No cabe duda de que hay espacio suficiente para alojar la tecnología adicional y, de todos modos, la cuestión de la construcción ligera juega un papel subordinado en un SUV de este tamaño. Por tanto, el BMW X8 M podría ser el primer modelo M con propulsión híbrida enchufable, y es posible que la empresa de Garching incluya por primera vez en la ficha técnica una especificación de potencia superior a 700 CV. Si la propulsión eléctrica se combina con el probado V8 biturbo, el conductor podría disponer incluso de hasta 750 CV.