Bajo un espeso camuflaje, el BMW X8 M sigue haciendo sus rondas y se prepara para competir algún día contra los grandes nombres de los SUV de altas prestaciones …
Bajo un espeso camuflaje, el BMW X8 M sigue dando vueltas y se prepara para competir algún día con los grandes nombres de los SUV de altas prestaciones. Si realmente se llamará X8 o más bien BMW MX o XM sigue en el aire, al igual que algunos otros detalles. A continuación explicamos con más detalle lo que habla a favor o en contra de las distintas variantes de nombre. Sin embargo, lo que es indiscutible e inconfundible es que la empresa con sede en Garching continúa su trabajo de desarrollo y planea un SUV potente que se distinga claramente de todos los modelos X conocidos. ¿Buscando coches de ocasión al mejor precio online? Visita el concesionario Crestanevada.
Unas fotos recientes del prototipo, tomadas por nuestro lector joelre98, muestran el poderoso vehículo en las carreteras de los alrededores de Nürburgring Nordschleife, que ya se está convirtiendo en el segundo hogar del bávaro. También son claramente visibles las pegatinas de las puertas y el faldón trasero, que proporcionan una pista importante sobre el sistema de propulsión: Las letras «Hybrid Test Vehicle» no dejan lugar a dudas de que el bávaro, posiblemente enviado al asfalto como BMW X8 M, tendrá una cadena cinemática híbrida con motor de combustión y motor eléctrico.
Queda por ver si el BMW X8 M apostará por una combinación de seis cilindros en línea y motor eléctrico o si la propulsión eléctrica se combinará incluso con el potente V8 biturbo del X5 M y el X6 M, que ya rinde más de 600 CV por sí solo. Incluso antes de que se tomaran las primeras fotos del prototipo, supimos por una fuente fiable que el enfoque de la propulsión híbrida se centra claramente en las prestaciones alcanzables y menos en la autonomía eléctrica máxima: El SUV eléctrico, desarrollado bajo la dirección de M GmbH, no pretende ser el vehículo más ecológico de su clase, sino uno de los más rápidos. Esto también deja claro que grandes nombres como el Lamborghini Urus están en la carrera a la hora de pensar en posibles rivales.
Si se piensa más detenidamente en esta idea, se llega automáticamente a un nivel de tiempo por vuelta muy por debajo de los 8 minutos en la Nordschleife de Nürburgring y se sabe que, dadas las dimensiones reconocibles y el peso previsto, esto requerirá bastante más de 600 CV de potencia del sistema. Una versión específicamente adaptada del sistema de tracción total M xDrive debería ayudar con la transmisión de potencia, en la que la distribución de la potencia entre los ejes y las ruedas puede ajustarse de forma permanente y extremadamente rápida en aras de la dinámica de conducción.
El SUV eléctrico, que también podría llamarse BMW MX o XM, se presentará como muy tarde en el año del aniversario de M GmbH, que cumple 50 años en 2022. Dos aspectos hablan a favor del nombre MX: Por un lado, el nombre sería un buen contrapunto al BMW iX, que en cierto sentido encarna la interpretación i de un modelo X. Por otro lado, la ausencia de un número en el nombre aseguraría una distinción aún más clara de los modelos X de BMW AG, para los que otros aspectos distintos a los intereses de M GmbH siempre estuvieron en primera línea del desarrollo.