La crisis de los chips y semiconductores se ha convertido en los últimos meses en uno de los mayores retos para fabricantes de automóviles como BMW. Para gestionar mejor los cuellos de botella en el suministro en el futuro…
La crisis de los chips y semiconductores se ha convertido en los últimos meses en uno de los mayores retos para fabricantes de automóviles como BMW. Para evitar mejor los cuellos de botella en el suministro en el futuro y poder así planificar la producción de forma más fiable, el Grupo BMW ha suscrito ahora contratos directos con los fabricantes de los componentes electrónicos actualmente más solicitados. En concreto, se trata del fabricante de microchips Inova Semiconductors y del fabricante de semiconductores Globalfoundries. En total, se trata de varios millones de microchips al año, que en este caso concreto son necesarios para la tecnología LED inteligente ISELED. Esta innovadora tecnología de iluminación sólo se ha utilizado hasta ahora en el coche eléctrico BMW iX, pero también se instalará en otras series de modelos en el futuro.
Los contratos celebrados entre el Grupo BMW, Inova Semiconductors y Globalfoundries son inusuales en la industria automovilística, donde los fabricantes de automóviles suelen celebrar contratos únicamente con proveedores de componentes completos. El contrato directo con los productores de chips y semiconductores ofrece a ambas partes una mayor seguridad de planificación, por lo que podría convertirse en un modelo para numerosos contratos similares: Dependiendo del nivel de equipamiento, en un solo coche moderno se incorporan varios miles de componentes semiconductores, sin los cuales casi nada funcionaría. ¿Buscando coches de ocasión al mejor precio online? Visita el concesionario Crestanevada.
Los chips se encargan de las tareas informáticas y de control, así como del almacenamiento intermedio de datos en los ordenadores del vehículo, por lo que son indispensables para numerosas funciones, desde el control del motor y la transmisión hasta los sistemas de asistencia al conductor y seguridad, pasando por la tecnología de iluminación y las funciones de infoentretenimiento y conexión en red. En los últimos años, la demanda de chips y semiconductores por vehículo prácticamente se ha disparado, en parte porque cada automóvil moderno es ahora una colección de ordenadores sobre ruedas.
El Grupo BMW se ha visto menos afectado por la crisis de los chips y semiconductores que otros fabricantes de automóviles, al menos hasta ahora. Aunque algunos extras y características opcionales no han estado disponibles o sólo de forma limitada durante meses, las interrupciones completas de la producción han sido la excepción absoluta hasta ahora. El mejor dominio de esta situación también contribuye al regreso de BMW a la cima de los proveedores premium en 2021, desplazando a Mercedes del primer puesto.
Dr. Andreas Wendt (Miembro del Consejo de Administración de Compras y Red de Proveedores de BMW AG): «Estamos profundizando la colaboración con nuestros proveedores en nodos importantes de la red de proveedores y sincronizando nuestra planificación de capacidad directamente con los fabricantes de semiconductores. De este modo, mejoramos la fiabilidad de la planificación y la transparencia de los volúmenes necesarios para todas las partes implicadas y aseguramos nuestras necesidades de semiconductores a largo plazo. Con este acuerdo pionero, estamos dando el siguiente paso coherente para asegurar nuestro suministro de una manera aún más equilibrada y previsora en el futuro.»
Robert Kraus (Director General de INOVA Semiconductors): «Con este acuerdo directo con un OEM, entramos sin duda en un nuevo territorio como fabricante de semiconductores. Sin embargo, estamos convencidos de que este enfoque innovador de una asociación a lo largo de toda la cadena de producción estará orientado a los objetivos: de este modo aseguramos los requisitos de nuestro cliente final y tenemos un alto grado de seguridad de planificación con los largos ciclos de producción de los chips. Una verdadera situación «win-win»».
Mike Hogan (Vicepresidente Senior y Director General de Automoción, Industrial y Multimercado de Globalfoundries) ha declarado: «Globalfoundries se ha comprometido a estrechar sus relaciones con la industria del automóvil para acelerar la innovación y satisfacer la creciente demanda de chips de alto rendimiento. Este acuerdo con BMW Group e INOVA demuestra cómo las empresas están trabajando en colaboración para desarrollar una innovadora tecnología LED para el nuevo BMW iX y otras tecnologías emergentes para el automóvil del mañana.»