Por primera vez este año, la Serie 3 no encabeza la clasificación interna de modelos de BMW en el mercado interior alemán: en noviembre de …
Por primera vez este año, el Serie 3 no encabeza la clasificación interna de series de modelos de BMW en el mercado nacional alemán: en noviembre de 2021, el BMW X1 (F48 LCI) es el que más nuevas matriculaciones registra, mientras que el Serie 3 ni siquiera se cuela en el podio. Al igual que con todas las cifras de ventas y, sobre todo, de nuevas matriculaciones de este año, la disponibilidad real juega naturalmente un papel clave en este caso, ya que esta fue casi con toda seguridad la causa principal de las cifras comparativamente bajas del BMW Serie 3: el Serie 3 sólo se quedó por debajo de la marca de los 3.000 en uno de los 10 meses anteriores, y ahora incluso se sitúa por debajo de la marca de los 2.000 con 1.727 unidades. ¿Buscando coches de ocasión al mejor precio online? Visita el concesionario Crestanevada.
La debilidad en la disponibilidad del Serie 3 no sólo garantiza un nuevo líder, sino que también hay movimiento en las demás filas: El BMW Serie 1 (F40) y el BMW X3 (G01 LCI) siguen de cerca al BMW X1 (F48 LCI), siendo este último incluso el líder secreto -si se incluye también la variante eléctrica iX3, el SUV de tamaño medio encabeza la clasificación interna con 2.296 nuevas matriculaciones en noviembre de 2021.
Si se observan las cifras desde principios de año, no cabe la menor duda del dominio del BMW Serie 3 sobre el débil noviembre de 2021: la clase media ya está a punto de superar la barrera de las 40.000 nuevas matriculaciones, mientras que ninguna otra serie de modelos ha alcanzado aún la barrera de las 25.000 matriculaciones. El BMW Serie 3 (G20, G21) también es el claro favorito en la comparación con sus competidores premium: ni el Audi A4 (21.874) ni el Mercedes Clase C (20.576) pueden seguirle el ritmo al superventas de Baviera.
Comparando las cifras de lo que va de año con las del año anterior, las matriculaciones de la mayoría de las series de modelos están, como era de esperar, por debajo del nivel del mismo periodo del año pasado. Las pocas excepciones son el completamente renovado BMW Serie 4 (G22, G23, G26), el X3, que va de éxito en éxito, y su hermano mayor el X5. Además, el BMW i3 también está pisando el acelerador en su último año completo y se sitúa claramente por encima de las cifras de 2020.