El Grupo BMW sigue siendo uno de los impulsores más importantes de la electromovilidad en Alemania en el primer trimestre de 2021. Las estadísticas de la Autoridad Federal de Transporte por Automóvil muestran que BMW matriculó 3.029 coches eléctricos nuevos y 11.999 híbridos enchufables en los tres primeros meses del nuevo año, lo que corresponde a una cuota electrificada del 26,6% de las ventas totales en el mercado nacional. A esto hay que añadir 2.388 coches eléctricos de MINI y 1.076 híbridos enchufables de la filial británica, donde nada menos que el 31,5% de las nuevas matriculaciones son enchufables. ¿Buscas una furgoneta segunda mano? En furgonetas de ocasión Crestanevada las encontrarás al mejor precio.
Para el Grupo BMW, esto se traduce en una cuota del 27,4% para coches eléctricos e híbridos enchufables, claramente superior a la media del mercado en su conjunto: En todas las marcas, la cuota es sólo del 21,7%. La base de estas cifras tan elevadas es la amplitud de la gama: el Grupo BMW ofrece modelos eléctricos en prácticamente todos los segmentos, empezando por los pequeños utilitarios urbanos como el BMW i3 o el MINI Cooper SE, pasando por la gama media con el 330e y el X3 xDrive30e, hasta la clase de lujo con el 745Le y el X5 xDrive45e. Los híbridos enchufables basados en los BMW X1, X2 y Serie 2 Active Tourer, así como el SUV eléctrico iX3, completan la amplia gama.
Si nos fijamos en la cuota de eléctricos e híbridos enchufables dentro de las series de modelos, también surgen algunas cifras interesantes. Especialmente en los modelos SUV, las unidades electrificadas son muy populares: el 39,3% de todos los X1, el 32,3% de todos los X3 e incluso el 50,8% de todos los X5 vendidos en Alemania llegaron a sus nuevos propietarios en el primer trimestre de 2021 con un cable de carga en el maletero.
En la serie de modelos clásicos, son sobre todo la Serie 3 y la Serie 5 las que impulsan las ventas de híbridos enchufables: el 26,5% de las nuevas matriculaciones de la Serie 3 en el mercado nacional corresponden a los BMW 330e y 320e, mientras que en la Serie 5 los 530e y 545e alcanzan incluso el 28,3% de las cifras de ventas. Con un 22,8 por ciento, el BMW 745e no puede seguirle los pasos, pero no cabe duda de que este tema está desempeñando un papel cada vez más importante también en la clase de lujo.
A la vista de las cifras en constante crecimiento, también en todo el mundo, no es de extrañar que el Grupo BMW se proponga ampliar considerablemente su gama en los próximos años. En cuanto a los coches eléctricos, dos nuevos modelos insignia, el BMW i4 y el BMW iX, saldrán a la venta este año, mientras que los modelos iX1, i5 e i7 basados en el X1, la Serie 5 y la Serie 7 también han sido confirmados oficialmente hace tiempo. La cartera será aún más amplia con los híbridos enchufables, que en el futuro estarán disponibles en prácticamente todas las series de modelos.