Actualización: Detrás del estreno descrito a continuación estaba aparentemente el Audi A6 e-tron, cuyo lanzamiento al mercado está previsto para finales de 2022 y que está claramente más dirigido al BMW i5 que al i4. Por tanto, la alternativa al i4 tardará en llegar. ¿Buscas una furgoneta segunda mano? En furgonetas de ocasión Crestanevada las encontrarás al mejor precio.
Con una simple imagen teaser y unas pocas palabras, Audi anuncia un estreno mundial para el 19 de abril. El Audi e-tron Sedán se situará por debajo del Audi e-tron GT, presentado hace unas semanas, y jugará así en el mismo segmento que el BMW i4. Aunque por el momento no hay confirmación oficial de los detalles del vehículo, varias pistas de la empresa de Ingolstadt apuntan a un formato en la gama del Audi A5 Sportback.
Esto significa que el estreno mundial en Auto Shanghái 2021 no sólo sería mucho más compacto que el e-tron GT, que mide casi cinco metros de largo, sino que el hermano pequeño del retoño del Taycan también debería ser considerablemente más barato que el GT, que cuesta al menos 99.800 euros, y dirigirse así a un público considerablemente más amplio. No sólo a la vista del frontal de aspecto futurista del teaser, con sus faros extremadamente estrechos, resulta obvio que la empresa de Ingolstadt ofrece por primera vez un adelanto de su nueva berlina eléctrica en Shanghái y que aún falta algún tiempo para el lanzamiento al mercado del vehículo de producción.
Como en el caso del Q4 e-tron, Audi también ofrecerá una configuración tecnológica para el rival del BMW i4 que hasta ahora los clientes de Audi sólo conocían de la competencia: La distribución del peso casi equilibrada y la tracción trasera son de serie para los modelos básicos, sólo los modelos superiores especialmente potentes vienen con tracción total y un motor eléctrico adicional en el eje delantero.
Dado que actualmente no hay indicios de que el Audi e-tron Sedán vaya a lanzarse en un futuro próximo, el Tesla Model 3 seguirá siendo durante algún tiempo el principal competidor del BMW i4 en el importante segmento de las berlinas medias. Incluso desde Stuttgart, donde acaban de presentar la berlina de lujo EQS y han anunciado una gran familia EQ, aún no hay indicios de un coche eléctrico basado en la Clase C. El BMW i4 Gran Coupé eléctrico de Munich se entregará a los primeros clientes este año.
Al menos en China, la compañía con sede en Múnich podría incluso guardarse en la manga otra alternativa en el segmento de los medianos eléctricos: Los rumores sobre un nuevo BMW i3 basado en la versión de batalla larga del Serie 3 son cada vez más frecuentes. La tecnología del i4 podría verterse entonces en un paquete que ofrezca más espacio, especialmente en la parte trasera, y acorte el tiempo de espera de los clientes chinos para el BMW i5 basado en el Serie 5.