Aunque el BMW XM o X8 M power SUV de M GmbH todavía se esconde bajo mucho camuflaje en la vida real, ya está agitando …
Aunque el BMW XM o X8 M power SUV de M GmbH sigue oculto bajo mucho camuflaje en la vida real, ya está levantando mucha polvareda. Mucho antes de su presentación oficial en 2022 y de su lanzamiento al mercado, previsto para 2023, ya está claro que la empresa con sede en Garching se adentrará en regiones de prestaciones extremas con su super SUV: Mientras que los modelos M suelen basarse en un modelo AG de Múnich y reciben una puesta a punto deportiva en Garching, el BMW XM ya se está desarrollando con su configuración básica según las ideas de M GmbH. ¿Buscando coches de ocasión al mejor precio online? Visita el concesionario Crestanevada.
Lo que esto elimina por encima de todo es la consideración de modelos de entrada más débiles con una mayor demanda de confort y menos de 400 CV: el BMW XM normal probablemente ya llevará el V8 biturbo de 625 CV de los actuales modelos Competition, y para la variante híbrida posiblemente comercializada como BMW XM Competition, las cifras de rendimiento de alrededor de 750 CV parecen absolutamente realistas gracias a la combinación con la actual tecnología eléctrica de la estantería eDrive. Aunque más adelante podrían añadirse modelos híbridos de entrada de gama, como un BMW XM 50e con seis cilindros y motor eléctrico, éstos también tendrán las mismas aspiraciones deportivas que los XM más potentes y ofrecerán una propulsión potente con más de 400 CV.
Los últimos renders de magnus.concepts muestran el aspecto que podría tener el BMW XM 2023. Se ha inspirado en las filtraciones del faldón delantero del M2 y también ha dotado al próximo SUV de potencia de un frontal caracterizado por tomas de aire rectangulares. Ya es obvio que M GmbH equipará sus nuevos buques insignia con una tracción total M xDrive, que con sólo pulsar un botón permitirá al menos una distribución de potencia extremadamente trasera y, posiblemente, también una tracción trasera pura; en consecuencia, los clientes también tendrán la opción de derrapar su XM.
Mientras que el diseño frontal aún está completamente en la oscuridad, ya se conoce un llamativo detalle de la sección trasera: Con sus salidas de escape dobles dispuestas una encima de la otra a izquierda y derecha, el BMW XM llamará la atención de los curiosos menos interesados por ser un modelo inusual. Sin embargo, cómo resolverán los diseñadores los elementos importantes, desde el spoiler del borde del techo hasta los pilotos traseros, sigue siendo pura especulación por el momento: