El Insignia GSi Performance Seat

El confort de los asientos es una de las muchas virtudes de los modelos actuales de Opel. Por eso, el Opel Insignia B también incorpora asientos con certificación AGR. La próxima versión superior, el Insignia GSi, no es una excepción. Aquí, sin embargo, se instala un nuevo asiento de alto rendimiento que, por supuesto, también cumple los requisitos de la certificación AGR. ¿Quieres comprar un coche de ocasión en Almería? En el concesionario Crestanevada de coches segunda mano en Almería podrás encontrar el coche de tus sueños al mejor precio.

 

 

La Aktion Gesunder Rücken e.V. (campaña por una espalda sana) concede el sello de calidad AGR a sistemas de asiento especialmente cómodos y, sobre todo, saludables. Estos asientos, que suelen ser opcionales, pueden pedirse a partir del Crossland X y superiores. Una novedad es el asiento Performance, disponible inicialmente en exclusiva en el Insignia GSi y el Insignia GSi Sports Tourer. Según Opel, sus virtudes son «un excelente apoyo lateral con el mejor confort para largas distancias». Además de la función de ventilación, calefacción y masaje, así como de los cojines laterales ajustables, el asiento Performance es, ante todo, un asiento integral. Por lo tanto, el respaldo y el reposacabezas están integrados entre sí. Se puede elegir entre dos combinaciones de cuero.

 

 

La longitud y la altura, así como la inclinación del cojín y el ángulo del respaldo, pueden ajustarse eléctricamente. El apoyo lumbar y los cojines laterales se activan eléctricamente. Todas las funciones, excepto el ajuste de la profundidad del asiento, pueden almacenarse mediante la función de memoria. En cuanto al asiento en sí, Opel afirma que no lo compró a un proveedor, sino que lo desarrolló ella misma. El sistema de asientos del Insignia B es modular, siendo el asiento Performance la última fase de desarrollo. Esto significa que la estructura básica también puede realizarse en un asiento integral. Que también refleja visualmente las tomas de aire de la GSi.

 

 

Si nos centramos en el interior del asiento, este componente también procede directamente de Opel. Las «piezas esenciales de acero» las suministra la planta de Kaiserslautern. El peso es asombroso. El asiento ofrecido en el Corsa OPC, sin ningún elemento de confort, sigue pesando 28 kilogramos. Sin embargo, el nuevo asiento integral del Insignia GSi pesa sólo 26 kilogramos.