Nissan se ahorra este año la costosa presencia en el IAA, pero aun así probablemente robe el protagonismo a muchos. A pocos días del estreno del nuevo Nissan LEAF, más primicias mundiales en el escenario de Fráncfort. Más autonomía, un diseño aún más atractivo, mucha tecnología nueva (semiautónoma) y ProPilot llenan el coche eléctrico de nueva vida. ¿Quieres comprar un coche de ocasión en Almería? En el concesionario Crestanevada de coches segunda mano en Almería podrás encontrar el coche de tus sueños al mejor precio.
En primer lugar, el nuevo Nissan LEAF apenas se reconoce. Muestra las características de un coche eléctrico con un diseño puro pensado para una baja resistencia al aire, pero tiene poco en común con su predecesor. Ahora recuerda más a una mezcla de Pulsar y Micra. En el frontal, tiene un corte mucho más afilado, y la típica cara en V de Nissan lo adorna como algo natural. En la parte trasera, continúan los cortes afilados, pero ahora encaja más claramente en el segmento de los compactos. El antiguo punto de venta único del LEAF es cosa del pasado.
La cabina también es nueva, aunque no necesariamente novedosa. El encanto algo más antiguo de los modelos Nissan sigue flotando en el interior. Al menos el volante es completamente nuevo y deportivo. La pantalla de 7 pulgadas muestra funciones como el nivel de carga, el rendimiento y la información de audio y navegación. El sistema de navegación siempre incluye Apple CarPlay y Android Auto.
Bajo la nueva carrocería hay también un nuevo propulsor. El nuevo motor eléctrico produce 110 kW (320 Nm) y la batería también se ha optimizado en términos de densidad energética. El tamaño general es el mismo que antes. El sistema de almacenamiento de energía de iones de litio tiene una capacidad de 40 kWh y debería cubrir una autonomía NEDC de 378 kilómetros. Según las pruebas realizadas con el antiguo LEAF, probablemente incluso supere al nuevo Opel Ampera-e en el mundo real. Entre otras cosas, por su atractivo precio de 31.950 euros (sin bonificación). Los pedidos podrán realizarse a partir de octubre y el nuevo Nissan LEAF se entregará en enero de 2018. Tan pronto como el LEAF haya llegado al mercado, le seguirá una variante E-Plus. Tendrá una batería de 60 kWh, lo que significa más autonomía, y un motor eléctrico de 160 kW.
También se incluye ProPilot. Además del mencionado e-pedal, el sistema garantiza una «conducción fácil y relajada» en el tráfico de un solo carril de la autopista. En otras palabras, Nissan está equipando su coche eléctrico con un sistema semiautónomo. El Nissan LEAF mantiene la distancia y el carril. El conductor, sin embargo, sigue al mando. Además, también se incluye ProPilot Park, que puede hacerse cargo de forma autónoma de una maniobra completa de aparcamiento.